大境汽车|4S店长盛秘诀:用售后留住客户,守住利润
1 、目前 ，从利润配比上来看 ，部分经销商集团和4S门店售后至少占比50%。以2019年几大经销商的财报数据来看，永达汽车2019年毛利为564亿元，其中售后服务利润425亿元 ，占比70%；和谐汽车2019年全年利润87亿元 ，售后服务利润4亿元，占比68% 。
2 、之前威尔法上市时 ，在全国各个4S店进行铺货 ，可由于铺货量大于市场需求，威尔法的价格开始出现不断下滑 ，而丰田第一时间调整了经营策略 ，将常规4S店的威尔法收回，只在每个城市的旗舰店进行销售 ，很快不仅价格开始回升 ，销量也随之上升 。此时，丰田才开始逐渐将威尔法下放 ，将销量与利润同时牢牢地紧握在手里。
汽车贴膜出现水蒸气怎么回事
此外 ，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失 。 贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗（尤其是刚贴完膜的新车），太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天 ，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘 ，还没有完全粘合的膜也容易发生位移 。
贴膜一段时间后，内部会出现雾蒙蒙的水蒸气。这是窗膜干燥过程中的正常现象 ，3-5天后会慢慢消失 ，时间由外界温度决定 。我们建议车主在贴膜后将车停在阳光下一两天，以加快水分蒸发 ，缩短窗膜粘附时间 。 一周内： （4）贴膜后一周内我们应返回商店进行全面检查。
可能原因分析车内湿度过高当车内空气湿度超过正常范围（如清洗内饰后未彻底干燥、雨季空气潮湿或冬季车内暖风使用频繁） ，仪表盘内部可能因温差形成冷凝水 。尤其是贴膜过程中若使用水基润滑剂，水分可能渗入仪表盘边缘缝隙 ，导致局部水雾聚集 。
车膜贴好后之所以会有水滴 ，是因为车膜干透所需的时间不同。冬天和雨天，膜面和玻璃之间更容易出现云雾状的水汽 。贴膜后一周内停车时 ，选择阳光充足的地方 ，保证车膜中的水蒸气充分蒸发，但不允许在阳光下暴晒 。汽车贴膜后三天内禁止洗车。
汽车前大灯老烧怎么回事
汽车大灯总是烧坏的原因主要有两种：灯胆品质问题和电路故障 。 灯胆品质问题： 如果大灯是单边烧毁，很可能是灯胆本身的品质不佳或寿命已到导致的 。灯胆的质量直接影响其使用寿命和稳定性 ，品质较差的灯胆更容易出现烧坏的情况。 电路故障： 如果同时两个大灯都烧毁 ，则可能是电路故障引起的。
那么问题来了，为什么汽车大灯老是烧坏呢？ 可能是灯泡质量问题 ，换一个较好质量的灯泡可以解决问题 。可能是线路的问题 ，这种概率是非常大的，应该是短路导致的或者是线路本身的负载问题 ，具体找专业人员进行检测维修 。
汽车大灯灯泡频繁烧毁的原因主要包括以下几点：保险丝规格不符：当电流超过正常范围时 ，如果保险丝规格不正确，它可能无法有效保护电路 ，从而引发灯泡烧毁。继电器触点接触不良：这会导致电流传输不稳定 ，加重灯泡的负担，进而造成灯泡烧毁 。
你好 ，一般情况下 ，汽车的前照灯灯泡频繁被烧坏的主要原因是：前照灯灯架松动；交流发 电机调节器失效，所以输出电压过高，致使灯丝电压过高而烧断 。解决的办法是 应紧固前照灯灯架 ，正确调整调节器。
近光灯经常烧很可能是因为近光继电器出现异常了 ，解决办法：用万用表测闪光继电器的输出线，看看是否有12v输出 。如果有断续的输出变化就说明是正常的 ，那如果没有输出或者一直都是12v输出的话 ，就说明近光继电器已经出现损坏了，更换一个新的就可以了 。
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