三菱翼神改装EVO10大概需要多少钱?
将三菱翼神改装成EVO10款，大约需要准备4万元左右的预算。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围 、大尾翼 、BBS轮毂、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件 。这些改装件的总价差不多就是4万元左右 。当然 ，如果你希望进行更深层次如发动机升级、悬挂调校等改装 ，预算将需要更高。
总体来说，三菱翼神改装EVO的费用会根据您的具体需求而有所不同。如果需要综合考虑以上所有改装项目，整体费用可能在10万元至20万元之间 。当然 ，具体费用还需根据您选择的改装店以及所选部件的价格而定 。
十代普通版 1200-1300左右 十代碳纤维版 2800左右 十代铁机盖 4000左右 还有其他不同版本 不过材质不同与十代价格相差不多 你可以参考十代的价格 尾翼 低尾是10款翼神原装有的 ，不好看 不建议装 十代高尾，400左右 十代碳钎高尾 ，1600左右 其他版本价格参考十代。
E10开孔机盖 ，铁的1300左右，树脂的800左右 ，轻量化的1500左右 E10宽体侧裙 ，400左右 E10高尾翼，300左右 EVO10代17寸轮毂 ，4个 ，2000左右 轮胎图片看不出是什么牌子的，4条薄轮胎 ，普通的算2000 剪刀门液压泵2700一套 ，需要切合车身等一系列工艺，人工费大概2000左右 碳纤维后视镜，1600左右一套 。
全部搞好是141930元 ，LZ自己推算一下吧 。2：改头和包围的话最好不要改 ，因为群里都说现在没有完美件，质量没保证。
起码要买精仿的 ，也就是国产仿外国名牌的轮毂 ，质量保证的，网上大概1200~1500一个 ，配轮胎1000 ， 大概1W左右，同时也出手自己的16存小脚 前档贴+后档贴+灯眉+电镀贴标 之类就不说了~自己买 这样已经有90%像EVO了 花3000改个双排 。那迷人的声浪 。
三菱翼神改装
图：翼神上安装的YELLOW SPEED的后避震器为机簧不分离的设计。 由于翼神的后悬挂采用的是多连杆设计 ，YELLOW SPEED的后避震器也采用机簧不分离的设计 。在弹簧的硬度方面 ，常见的街道赛改装中，弹簧的硬度（K值）一般为6K或8K ，10K以上的硬度比较少见 。
三菱翼神改装为十代Evo外观后 ，需向车管所申请变更登记备案，通过外观 、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本，与十代Evo在外观上高度相似 ，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异 ，这为合法改装提供了外观基础 。
一：（1）个人认为，翼神的轮胎是必须换滴 ，（因为 ，原装轮胎太垃圾，急湾抓地明显不足 ，而且 ，胎噪严重，还有加装全车拉杆 ，如果资金允许的话 ，把减震和弹簧，还有 ，刹车卡钳 ，刹车总泵.刹车碟也换了 。（2）三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。
在理论上，私自改装车辆如安装尾翼 、小包围、排气管等确实违反了相关法规 ，但实际操作中 ，如果进行了合法备案，更换行驶证照片 ，且车辆外观与行驶证一致 ，交警在查车或年检时通常不会发现问题。目前，主要关注的改装项目包括发动机升级 、尾气排放和噪音 。
三菱翼神改装成十代Evo外观后 ，备案的注意事项如下：确保改装合法：在改装前 ，车主需要了解当地的车辆改装法规，确保改装内容在法律允许的范围内 。改装后的翼神在外观上需与十代Evo相似 ，但所有改装件需符合法规要求 ，避免非法改装导致的备案不通过。
三菱翼神动力改装伤车吗?
政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的 。根据现行的《机动车登记规定》相关条款 ，改变已领牌照机动车的车身颜色 、车型、性能 、用途和结构 ，更换车架 、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记 。改装发动机的行为，原则上不被允许。
三菱翼神是前轮驱动的车 。如果改装技术不是很成熟 ，汽车改装后性能会发生一系列变化 ，所以不建议改装 。前驱动和后驱动只是驱动模式不同。目前，大多数汽车采用前驱动 。发动机和其他部件安装在汽车的前半部分 。车头部分比较重 ，车重分布不均匀。汽车行驶时容易转向不足 ，转向时容易推头 。
不过依旧需要勤加检查，以免车辆因润滑不足而损坏 ，如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命 。此外 ，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此 ，不经过考量地改装涡轮增压 ，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命 ，十分不可取。
我的翼神车除了发动机外 ，其他部位也进行了改装，但依然能顺利通过车辆检测 。因此，对于轻微的外观改装 ，不必过于担心 。一般情况下 ，车检时最可能被拒的是以下几种改装： 私自改装发动机，例如安装涡轮增压。 改造或严重影响车身结构 ，如改悬挂、改底盘 、开天窗 、切掉前杠或后杠等 。
因为2013天马论驾多街车2400N组B组的发动机实际排量和改装有较为严格的规定 ，最大排气量为2400CC，且不允许对动力系统和电脑有较大幅度的改动 。
东南三菱翼神外观改装!
1、三菱翼神改装为十代Evo外观后 ，需向车管所申请变更登记备案 ，通过外观 、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本，与十代Evo在外观上高度相似 ，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异 ，这为合法改装提供了外观基础 。
2 、东南三菱翼神外观改装？翼神外观改装主要有更换发动机舱盖、中网、侧裙 、尾翼 、后裙和排气管，更换车身颜色或来个全车贴膜 ，加装大包围 ，换个帅气的大尺寸轮毂对翼神外观的提升很有用处 。
3、三菱翼神改装成十代Evo外观后，备案的注意事项如下：确保改装合法：在改装前，车主需要了解当地的车辆改装法规 ，确保改装内容在法律允许的范围内。改装后的翼神在外观上需与十代Evo相似 ，但所有改装件需符合法规要求，避免非法改装导致的备案不通过 。
三菱翼神改装EVO大概多少钱?要改马力,外观,还有内饰,等等具体的列举下费...
1 、对于三菱翼神进行改装 ，特别是改马力 、外观和内饰 ，费用会因具体改动项目而异 。改装市场广阔，价格区间也很大 ，从几千元到数十万元不等。首先 ，改马力部分，通常需要更换高性能发动机、涡轮增压器等关键部件 ，这会带来较高的费用 。
2 、将三菱翼神改装成EVO10款 ，大约需要准备4万元左右的预算 。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围 、大尾翼、BBS轮毂 、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件。这些改装件的总价差不多就是4万元左右。当然，如果你希望进行更深层次如发动机升级 、悬挂调校等改装 ，预算将需要更高 。
3、只改外观的话 ，包括前杠 、后杠 、侧裙、灯眉、机盖 、尾翼等共计8件，需要2000---3000元 。安装五辐式运动轮毂大概需要1500--2000元。目前网上蓝瑟翼神的改装件也出来了不少，价位比较适中 。
4 、性能很不错 ，32段可调阻尼 ，可调高低 。街跑版足够用了，5800左右的价格 排气 ABG ，价格便宜 ，漂亮，动力不损失。外观比较华丽 。2000左右 威讯 ，价格也还可以 ，不损低扭，比较低调 。2400左右 巨石 ，价格就高了 ，翼神就不建议装了，没那个必要的。
三菱翼神改十代Evo备案
三菱翼神改装为十代Evo外观后 ，需向车管所申请变更登记备案 ，通过外观、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案 。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本，与十代Evo在外观上高度相似，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异 ，这为合法改装提供了外观基础 。
总结：三菱翼神改装成十代Evo外观后 ，备案过程需要车主了解并遵守当地法规，提交完整的改装申请和证明文件 ，通过车辆检验后办理备案手续。在整个过程中 ，车主需要特别注意改装内容的合法性和安全性，以及备案时可能涉及的细节差异 。
当谈到三菱的传奇车型 ，翼神（Lancer Ex ，又名蓝瑟 翼神）作为十代Evo X的家用版，承载着无数车迷的热爱与梦想 。它的外观设计与性能版Evo惊人地相似 ，仿佛是Evo信仰者的延伸。选择翼神 ，一方面是对Evo精神的致敬，另一方面则是挖掘其无穷的改装潜力。
翼神换evo前杠需要备案 。更换其他车型的前杠属于外观改变 ，需要到车管所备案换发行驶证 。车型简介 翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型 ，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX）。它交出的一份比较成功的答卷，是把握市场需求 、保持产品与时俱进的成功案例 。
将三菱翼神改装成EVO10款，大约需要准备4万元左右的预算 。这个预算可以覆盖EVO10款的大包围 、大尾翼、BBS轮毂 、排气尾鼓以及前四后二刹车套件等外观改装件。这些改装件的总价差不多就是4万元左右 。当然 ，如果你希望进行更深层次如发动机升级 、悬挂调校等改装 ，预算将需要更高 。
车主在这台车上面投入的改装费用已经超过了一台新车的价格，足够购入一台入门小钢炮 ，只是他们还是那帮热爱JDM文化、热爱EVO 、依然追求动力的车友。
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