2012大众朗逸配置参数
1、012款大众朗逸的配置参数如下：发动机：提供6L和0L两种排量，最大功率分别为77kW和88kW。变速箱：匹配5速手动或6速手自一体变速箱 。车身结构：4门5座三厢车 ，长宽高分别为4605mm 、1765mm 、1460mm ，轴距为2610mm 。悬挂系统：前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为复合扭转梁式半独立悬挂。
2、传动部分 ，与之匹配5速手动 、6速自动以及7速双离合变速箱 。朗逸的长宽高分别是4670mm ，1806mm，1474mm ，轴距是2668mm 。朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车 ，一共搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。
3 、车型名称：大众朗逸2012款6自动舒适型 。生产厂商：上海大众 。车型代码：SVW7167KMD ，这是该车型在厂家内部的唯一识别代码 ，用于区分不同配置和年份的车型。动力性能 发动机：搭载6升自然吸气发动机，提供稳定可靠的动力输出。变速器：配备自动变速器 ，使驾驶更加轻松便捷 ，适合城市拥堵路况 。
2012大众朗逸二手车值得买吗知乎
012款大众朗逸二手车，在车辆状况良好且价格合理的情况下 ，是值得选购的 。车辆优点：保值率高：大众朗逸在二手车市场上具有较高的保值率 ，这意味着其价格相对稳定，购买后不容易贬值。外观与内饰：外观设计稳重、简洁大方 ，内饰空间宽敞明亮 ，前排舒适度较高，座椅支撑性良好 ，为驾乘者提供良好的乘坐体验 。
朗逸是大众旗下的一款典型家用车 ，其市场销量证明了它的受欢迎程度，消费者对其评价普遍较高 。 朗逸在市场上的保有量很大，这一点从侧面反映了其在消费者中的普及程度和接受度。 朗逸提供了自然吸气发动机和传统的自动变速箱作为动力组合 ，它在用户中享有稳定性和品质的良好声誉 。
因为性价比好 ，非常符合中国家庭用车需要 。说朗逸不好的一般都是对手厂家雇的车黑。因为你可以发现中国的轿车销量上，像大众朗逸 、别克新英朗 、标致40本田凌派、福特福睿斯等等专门针对中国人用车需要和中国市场特点设计的中国特供车的销量明显优于全球化车型 。
朗逸和卡罗拉之间的对比真的可以说是一个千年难题了 ，因为每一代的朗逸都会被拿来跟卡罗拉进行对比 ，而且这两款车型对比起来真的可以说是不相上下，只是朗逸和卡罗拉的特点不同 ，所以要说哪一款更好是比较难的 ，不过这一代的朗逸肯定要比卡罗拉更好啊，毕竟朗逸刚刚换代呢 ，卡罗拉都还是老款的 。
2012款新朗逸和老款相比,有哪些改变?
012款新朗逸和老款相比 ，有哪些改变？2012款新朗逸车头和车尾都略有改动。新朗逸的中网隔栅，以及前保险杠的设计 ，与老款有较大差异 ，前大灯和铝合金轮毂的式样基本沿用自2011款 。尾灯的造型轮廓和内部结构，改动不小，是本次改款的重点项目之一 。
外观设计 前脸造型：新朗逸换上了最新大众家族的横拉前脸 ，相比老款更加时尚大气。同时 ，新款车型运用了黑色蜂窝状设计的进气格栅，增加了运动感。车身线条：新款朗逸的侧线条大气且隐含灵动的腰线 ，整体造型简单利索 ，延续了家族的家用式轿车风格 。
车宽增加：新朗逸的车宽度比老朗逸增加了2厘米，这可能提升了车内的宽敞度和乘坐舒适性 。综上所述 ，新朗逸在外观、内饰和车身尺寸上相比老款朗逸都有了显著的改进和升级。
新款朗逸相较于老款 ，前悬挂降低了约10mm，后悬挂降低了约15mm ，相比老款过大的轮眉间隙 ，先不论悬挂表现如何，单从外观上来就顺溜了不少 。这里多说一句 ，进入国内的大多数紧凑型轿车都有加高 ，轮毂尺寸又有减配，我个人认为这样会导致车身与轮子的比例很不协调，感觉很没有档次 ，老款朗逸也是如此 。
2012年大众朗逸1.6手动挡动力怎么样
朗逸的可靠性和口碑表现出色 ，主要源自其EA211系列车型。个人建议选择6（简单自吸控制）版本，自吸车型以其稳定性及较低的后期维护成本著称 ，但动力表现相对较弱 。因此 ，对于追求驾驶体验的用户，手动挡车型是更好的选择 。配置选择应根据个人实际需求进行权衡。总体来说 ，朗逸是一款性能稳定的车型 ，但在起步阶段动力稍显不足，尤其在高温和爬坡时会显得力不从心 。
总结起来 ，尽管2012年大众朗逸6手动挡车型在动力性能上存在一些局限 ，但整体性能表现稳健，对于追求性价比的消费者来说 ，不失为一个值得考虑的选择 。
大众朗逸2012款6自动舒适型是一款集动力 、舒适性和安全性于一体的紧凑型轿车 ，适合家庭日常出行和城市通勤。其稳定的发动机性能 、丰富的配置和亲民的价格使其在市场上具有较高的竞争力 。
整体可靠性和口碑 可靠耐用：大众朗逸6采用了EA211发动机，整体可靠性和耐用性较高，赢得了不少消费者的好评 。口碑良好：大众在中国市场有着不错的口碑 ，朗逸作为大众的一款热销车型 ，其口碑也相对较好。
性能表现 动力平稳：搭载6升发动机，动力输出平稳 ，适合日常通勤需求。 油耗经济：在市区行驶时 ，加速顺畅且油耗表现相对经济，降低了使用成本 。 驾驶舒适：悬挂系统经过精心调校 ，提供较好的驾驶舒适性和稳定性 。内饰与外观 外观设计：中规中矩 ，符合大众品牌的家族式设计风格，给人稳重的感觉。
T EA111发动机最大功率为96Kw（131Ps）/5000rpm、峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm ，匹配有5挡手动 、6挡手自一体与7挡双离合三种变速箱 ，动力方面与燃油经济性上都表现不错 。 两种发动机的性能指标没有变化，但各种路况条件下的燃油经济性能 ，都有一定程度的提升 。
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